Вопросы развития ведущего областного аэропорта «Туношна» обсуждались депутатами Ярославского региона. Напомним, что концепция развития авиаузла была утверждена еще в прошлом году. Она предусматривает создание крупного транспортно-пересадочного узла, который будет обслуживать несколько соседних регионов.

В последнее время ситуация на рынке авиаперевозок существенно изменилась, поскольку пассажиропоток упал примерно на 20%. Однако региональные власти намерены продолжать развитие комплекса.

Михаил Крупин, зампред областного правительства, отмечает: «Сформирован регламент проведения двухэтапных конкурентных переговоров. Составлен пул мировых лидеров для составления верхнего уровня планировки территории. Это необходимо для того, чтобы все профильные участники сформировали мнение, правильно ли правительство смотрит на формирование транспортно-пересадочного узла. На втором этапе сформировать цену и выбрать победителя. Цена реализации проекта – от 30 до 60 миллионов рублей. Но при хорошем составлении конкурентной процедуры можно уложиться до 10-15 миллионов рублей».

Дирекция аэропорта до настоящего времени проводила ряд мероприятий, направленных на увеличение пропускной способности аэровокзала. Кроме того, для осуществления воздушной перевозки были привлечены дополнительные летные суда. Впервые из «Туношны» будут выполнятся рейсы на регулярной основе в курортные черноморские города. По заявлению специалистов, рейсы будут полностью окупаться, что позволит отказаться от их субсидирования.

При этом, имеется и негативная тенденция, которая вызвана высокой стоимостью керосина. Из-за этого ярославский авиаузел становится менее конкурентоспособным. Многие перевозчики предпочитают столичный «Внуково», где заправка стоит на десять тысяч рублей меньше, чем в «Туношне». Такая ситуация привела к сокращению пассажиропотока с начала 2016 года почти на 40%.